Milhares de aviões sobrevoam o local a qualquer momento — mas é improvável que algum deles sobrevoe o Tibete.
Em plataformas como Flightradar24que mapeia constantemente voos comerciais em todo o mundo, a lacuna no tráfego aéreo sobre o Tibete é imperdível, já que a maioria das aeronaves evita voar diretamente sobre a região autônoma, a menos que precisem pousar em um de seus cinco aeroportos.
Conhecido como “o teto do mundo”, os picos altos das montanhas do Himalaia — que também abrigam o pico mais alto da Terra, o Monte Everest — tornam o Planalto Tibetano traiçoeiro para sobrevoar.
De acordo com Viagem + Lazerisso ocorre porque as montanhas no Tibete, que abrangem aproximadamente 970.000 milhas quadradas ou cerca de quatro vezes o tamanho do Texas, são muito altas.
Enquanto a altitude de cruzeiro de um avião normalmente fica entre 30.000 e 42.000 pés, a elevação dos picos cobertos de neve pode chegar a 14.800 pés e pode ser perigosa caso a aeronave precise descer rapidamente.
No caso de descompressão da cabine, o piloto precisaria atingir uma altitude com mais oxigênio, que poderia ser tão baixa quanto 8.000 pés, relata o outlet. Descer tão baixo não é uma opção viável caso a aeronave esteja voando sobre a cordilheira.
As montanhas também podem criar turbulênciade acordo com Geografia nacional. “Enquanto parte do ar passa suavemente por cima e para a frente, algumas massas de ar se aglomeram contra as próprias montanhas, ficando sem ter para onde ir a não ser para cima”, relatou o veículo.
“Essas ‘ondas de montanha’ podem se propagar como oscilações amplas e suaves na atmosfera, mas também podem se dividir em muitas correntes tumultuadas, que vivenciamos como turbulência.”
Relatórios recentes têm turbulência sugerida a bordo de voos é está se tornando mais comum, aconselhando que os cintos de segurança sejam usados o tempo todo para evitar ferimentos.
Um voo da Korean Air no início deste mês encontraram turbulência tão severa que itens pessoais e alimentos foram arremessados pela cabine e aqueles que não usavam cinto de segurança foram “atirados para o ar”, resultando em ferimentos leves.
