Dois aviões evitaram por pouco um desastre na pista do Aeroporto Internacional de Nashville na manhã de quinta-feira, de acordo com as autoridades.
O voo 369 da Alaska Airlines estourou os pneus na tentativa de evitar a colisão com o voo 2029 da Southwest Airlines na pista por volta das 9h15, informou a Administração Federal de Aviação.
De acordo com o Flightradar24, o avião da Alaska Airlines estava viajando a 120 mph quando o piloto puxou o freio. O voo recebeu autorização do controle de tráfego aéreo, disse a companhia aérea.
Enquanto o 737 Max 9 taxiava e começava a acelerar, os pilotos do avião do Alasca abortaram rapidamente a decolagem ao verem um avião da Southwest Airlines cruzando a mesma pista.
O avião da Southwest Airlines – programado para voar para Jacksonville, Flórida – também foi autorizado a cruzar a pista pelo controle de tráfego aéreo, de acordo com a FAA.
Autoridades federais disseram que o incidente por um triz está agora sob investigação.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, disse em um briefing: “Estamos claramente muito preocupados com este (incidente) e outros que estamos investigando”.
Ela também tinha dúvidas sobre uma nova tecnologia que deveria ser colocada em uso no Aeroporto Internacional de Nashville em julho.
Em julho, a FAA anunciou que instalaria novas tecnologias de segurança de pista em quatro aeroportos do país.
Um dos aeroportos listados pela agência para seu novo programa é o Aeroporto Internacional de Nashville.
Autoridades da FAA não comentaram se a tecnologia havia sido implementada no momento do quase acidente desta manhã.
A tecnologia é chamada de Surface Awareness Initiative e tem como objetivo “reduzir o risco de incursões na pista”.
“Essa tecnologia econômica fornece aos controladores representações precisas e oportunas de aeronaves e veículos em todo o campo de aviação em todas as condições climáticas”, disse o administrador da FAA, Mike Whitaker, em abril.
O presidente Homendy disse que não tinha certeza se o SAI estava em uso, mas indicou à imprensa que era uma questão primária em sua investigação: “Estava online naquela pista? Os avisos dispararam?”
Tanto a Southwest quanto a Alaska Airlines dizem que cooperarão e participarão das investigações da FAA e do National Transportation Safety Board.
Os 176 passageiros e seis tripulantes a bordo do voo da Alaska Airlines foram transferidos para outro avião depois que o deles foi retirado de serviço.
No início desta semana, A Southwest Airlines viu uma queda no preço de suas ações após o anúncio de que seis membros do conselho de administração sairão em novembro, embora a empresa planeje manter o CEO Robert Jordan.
Com fios de poste
